以前ハンドルを握ったレクサス「LX600プロトタイプ」ではミニサーキットでのオンロード試乗だった。ここで感じたことはフレーム付きとは思えないキャブとの一体感。ランドクルーザーとも違ったレクサスのこだわりを感じた。今回はいよいよ市販車となった「LX600」で、一般道市街地から郊外道路、高速まで広い範囲で試すことができた。
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以前ハンドルを握ったレクサス「LX600プロトタイプ」ではミニサーキットでのオンロード試乗だった。ここで感じたことはフレーム付きとは思えないキャブとの一体感。ランドクルーザーとも違ったレクサスのこだわりを感じた。今回はいよいよ市販車となった「LX600」で、一般道市街地から郊外道路、高速まで広い範囲で試すことができた。
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